La nouvelle est tombée, nous serons présents sur le DAKAR 2020, Mickael Et Antoine partiront le 28 Décembre en Arabie Saoudite pour travailler et non concourir sur l’épreuve mythique, le retour est prévu vers le 22 janvier en France.
Revenons sur les origines du Dakar :
Le Rallye Dakar (ou « Le Dakar », anciennement Rallye Paris-Dakar) est un rallye-raid, créé par Thierry Sabine et lancé pour la première fois en décembre 1978. Il s'est disputé depuis lors chaque année entre la fin décembre et la mi-janvier. Initialement disputé en partie en Europe et majoritairement en Afrique, l'épreuve se dispute en Amérique du Sud de 2009 à 2019 puis en Arabie saoudite à partir de 2020. Ce rallye est actuellement organisé par l'organisateur d'événements sportifs français Amaury Sport Organisation.
Les cinq catégories principales sont les motos, les autos, les camions, les quads et SSV.
LE PARCOURS :
Avec plus de deux millions de kilomètres carrés, la superficie de l’Arabie Saoudite représente environ quatre fois la France. Le plus vaste pays du Moyen-Orient, majoritairement peuplé sur les villes proches du littoral, présente une diversité de territoire susceptible d’éprouver les concurrents du Dakar dans tous les registres : pilotage, navigation, endurance. Un appel à l’aventure.
Au programme les pilotes et le Staff vivront 11 journées de course et un total de 5500 km. Good Luck
Les Missions de Mika et Antoine :
Mika intègre l’équipe ALPHA 1 de Kévin Pagès, un aveyronnais pure souche qui connait bien les gros événements. Ils seront 6 dans cette équipe et leur but sera de donner le départ de la journée pour les pilotes dans un ordre bien établi en fonction des performances de la veille et des aléas mécaniques ou physiques.
Vous pourrez très certainement vivre une aventure Inside grâce à la page FB Rando Quad ou sur instagram.
Antoine de son côté intègre l’équipe des CHARLY, Il sera donc en binôme dans un 4x4 à arpenter les pistes du Dakar Rally, comme beaucoup d’autres CHARLY.
Leur but est de mettre en place des « Check point » ou contrôle de passage pour les concurrents, ces Check point font partie du parcours, les équipages peuvent être disqualifié ou prendre des pénalités si ils n’y passent pas.
Le second rôle d’Antoine et de ses collègues, sera d’assurer certains points sécurité, comme la traversée d’une route en pleine course, la traversée d’un village, mais aussi faire respecter aux concurrents quelques règles de bonnes conduites aux abords de sites classés ou patrimoniaux.
En attendant de rejoindre les terres Saoudienne, nous allons à Paris pour suivre une formation fin Novembre, nous en saurons plus, n’hésitez pas à nous suivre dans cette belle aventure qui va nous faire progresser et nous enrichir humainement.
